鋁合金車身焊接與裝配的主要工藝有電阻焊、CMT冷過渡焊、鎢極氬弧焊、鉚接、衝壓、拋光等。
（1）鋁合金板無鉚接連接工藝

鋁板的非鉚接連接是通過壓力設備和專用模具，通過冷擠壓形成兩層或兩層以上的金屬板，然後形成具有一定拉伸和剪切強度的內部鑲嵌連接點。連接板的厚度可以是相同的，也可以是不同的，可以有粘合層或其他中間層，材料可以是相同的，也可以是不同的。連接效果好，不需要輔助連接器。

(2)鋁合金零件衝壓鉚接工藝
鋁板零件的衝壓和鉚接連接是利用衝壓和鉚接設備將衝壓鉚接鉚釘壓入連接的材料，形成穩定，牢固，美觀的連接點。衝壓和鉚接工藝的特點：
1、鎖緊鉚釘接頭的剪切和拉伸動態疲勞強度和抗衝擊強度大於或等於點焊接頭的強度。
2、可以直觀地連接品質。將鉚釘完全插入工件，同時在連接工件的另一側形成突出的接觸，即被認為合格；
3、連接材料不需要預先鑽孔，工藝簡單；
4、連接點密封，不會進入氣體、液體，造成材料腐蝕；

5、對金屬，非金屬，不同材料，不同厚度，不同強度的金屬都可以連接。

（3）電阻焊接

目前，鋁合金電阻焊一般采用中頻或高頻電阻焊技術。這種焊接工藝僅在焊鉗電極直徑的範圍內，在很短的時間內熔化母材形成熔池。焊接接頭迅速冷卻形成連接，產生鋁鎂粉塵的可能性很小。焊接煙塵主要是金屬表麵的氧化物顆粒和表麵雜質。焊接過程中提供局部通風，這些顆粒能及時通過風管排放到大氣中。鋁粉和鎂粉不會沉積。

(4)cmt冷過渡焊接和氬弧焊
這兩種焊接工藝，由於惰性氣體的保護，在高溫下熔化的金屬與氧氣之間沒有足夠的接觸，在電弧射流的作用下，會產生較小顆粒的Al-Mg金屬顆粒並飛濺到工作環境中，從而形成鋁鎂粉塵的沉積，鋁鎂粉塵爆炸的危險性很大，因此有必要對粉塵爆炸進行預防和處理。